鉛酸鴻貝蓄電池能否在清潔能源轉型中發揮作用

據外媒報導，世界電池立異聯盟(CBI)日前概述了開發鉛酸鴻貝蓄電池的研討方針，并聲稱鉛酸電池技能的潛力并沒有得到充分開發，可以利用儲能商場不斷增加的機遇結束研制方針。該組織由鉛酸電池作業的利益相關者組成。
該組織標明，鉛酸電池可與鋰離子電池和其他儲能技能一同在電動轎車、可再生動力儲能運用和其他動力運用中發揮重要作用。
世界電池立異聯盟(CBI)負責人AlistairDavidson標明，“跟著各國政府正盡力加快向低碳動力的轉型，電池技能也正處在革新和立異的浪潮中。我們需求針對不同產品和運用供給一系列高功用鴻貝蓄電池，以習慣這一增加趨勢。”
Davidson在其宣告的一份名為《先進鉛酸電池的立異路線圖》的查詢陳述指出，因為可再生動力發電量的不斷前進以及儲能體系可以支撐其間歇性發電的需求，關于所有類型儲能體系的需求都在增加。因為在電動轎車中的廣泛運用，人們的注意力首要集中在鋰離子電池產品。
Davidson在陳述的摘要中指出，“在世界各國政府為脫碳和電氣化設定雄心壯志的方針的推進下，動力需求正在大幅增加。但僅靠一種技能無法滿意需求。鉛酸鴻貝蓄電池的規劃和功用使其成為可以滿意這些要求的電池技能之一。”
功用方針
這份研討陳述標明，雖然鉛酸電池在能量密度方面不能供給與鋰離子電池相同的功用，但鉛酸電池運用在與太陽能或風能發電配套安置的電池儲能體系中有必定的可行性。
該陳述列出的首要研制方針是將鉛酸電池的充放電循環前進五倍，世界電池立異聯盟(CBI)的方針是到2022年結束鉛酸電池的充放電次數超越5,000次，其充電功率到達90%以上，這將大大下降電池的運營本錢。其他方針包含改進充電情況的功用、鉛酸電池在運用后未完全充電時退化問題、深循環放電，以及高溫下的耐久性等。
并指出，鉛酸鴻貝蓄電池生產商期望將鉛酸電池運用在儲能體系，還需求進行更多的技能立異，以供給更高的功用，其間包含優化的電池處理和其他安全功用。

首要貢獻者
世界電池立異聯盟(CBI)標明，估計鉛酸鴻貝電池將成為不斷擴展儲能體系影響的“首要貢獻者”。該陳述估計，轎車作業選用的12V鉛酸蓄電池的運用量將安穩增加，但陳述指出，其他儲能技能在工業領域的活躍運用對鉛酸電池的運用構成了要挾，并標明需求更多的盡力來處理鉛酸電池運用在儲能體系中的這一問題。
該陳述得出了這樣的定論，“電池儲能體系選用鉛酸電池將為活絡擴展商場供給了機遇，但鉛蓄電池廠商有必要做好技能準備以供給更高的功用。在各種情況下，技能立異都是堅持或擴展商場規劃的關鍵。”
儲能體系選用鉛酸電池帶來了一些爭論，因為所需鉛材料的需求量將會更高。依據世界鉛協會的查詢數據，現在轎車電池約占全球鉛材料需求的85%。但是，鋰離子電池中運用多種材料也面臨可持續性發展問題。此外，鉛酸鴻貝蓄電池作業現已具備了大規劃收回的方法。